BFGoodrich Take Control
WRC
BFGoodrich otti osaa WRC-ralliin aina vuoteen 2007 asti. Mestaruuden vei silloinkin, jo neljäntenä vuotena peräkkäin, Sébastien Loeb (Citroën/BFGoodrich).
TALVI
Talviolosuhteet ovat aina rallikisojen vetonaula.Äärimmäisissä oloissa, lumella, jäällä ja mustalla jäällä, nastat ovat ratkaisevassa asemassa.
Rallin MM-sarja alkaa Ranskan Monte-Carlo -rallista, joka on MM-sarjan vanhin osakilpailu. Se järjestetään tammikuun puolivälissä Vercorsin vuoristossa, Ardèchessa ja Mercantourissa. Nämä ovat kaikki kolme alueita, joissa talvi on usein ankara ja tiet erittäin liukkaat.
Tämän jälkeen rallisirkus suuntaa kohti pohjoista. Vuorossa on kahden viikon pituiset rallikilpailut lumella ja jäällä Ruotsin ja Norjan lumilla. Tuskin mistään muualta löytyy talvisempaa tunnelmaa kuin täältä, jossa lumenpeittämissä metsissä kuljeskelevat hirvet, nuotioiden ja grillien tulet loimuavat ja talvivarusteet kuivuvat tuvissa. Kun MM-osakilpailun osallistujat saapuvat helmikuussa Värmlantiin, koko alue on paksun lumen ja jään peitossa. Näissä olosuhteissa ainoastaan g-Force Ice -renkaat ja niiden 384 nastaa kykenevät pitämään kilpailijat tiellä huimassa, yli 200 km/h -vauhdissa!
Viikon kuluttua rallikaravaani siirtyy Norjan Hamariin Lillehammerin lähelle. Siellä elohopea voi laskea hyvinkin alas ja lumi on vitivalkoista.
SORA
Soraralli vie kuljettajat kauas pois sivistyneestä maailmasta.Vastakohta huoltovarikon kuumeisen työskentelyn ja upeaa luonnonmaisemaa halkovien sorateiden välillä on huikea. Esimerkiksi Meksikossa reitti kulkee vanhojen kylien läpi, joihin moderni yhteiskunta ei ole vielä lyönyt leimaansa. Portugalissa etapit ajetaan korkkimetsien läpi Välimeren satumaisessa ympäristössä. Walesissa saviset ajotie katoavat sumuun ilmestyäkseen uudelleen näkyviin vanhojen, synkeiden linnojen pihoilla.
Sora on rengasvalmistajille erityisen kiinnostava haaste : renkaan on saavutettava maksimaalinen pito liukkaalla ajoalustalla, joka on sekoitus hiekkaa, soraa, kiviä tai savea. Kahden vuoden aikana g-Force Gravel ei ole hävinnyt yhtäkään kilpailua MM-sarjan soralla käytävissä osakilpailuissa. g-Force Gravel on ollut muun muassa Ford Focuksen ja Citroën Xsaran rengasvarustuksena.
ASFALTTI
Asfaltti on toinen renkaille haastava olosuhde. Vuosien 2006 ja 2007 välillä BFGoodrichin g-Force Profiler -renkaat eivät ole hävinneet yhtäkään asfalttirallia, riippumatta siitä, olivatko tiet kuivat, kosteat tai täysin vesisateen täyttämät.
Asfaltti on vaativa ajoalusta kilparenkaille, joiden runkoon kohdistuvat voimakkaat sivuttaisvoimat. Jatkuvat jarrutukset ja luisut rasittavat renkaita äärirajoille ja kulutuspinnan lämpötila voi nousta jopa yli 100°C:een. Tästä johtuva paineen nousu heikentää renkaitten suorituskykyä. Asfalttirallit ja erityisesti Korsikan ralli ovat koko MM-sarjan vaativimpia kilpailuja.
