Muutamia määritelmiä
Olivatpa kiinnostuksesi kohteena sitten auton moottorit, 4x4-ajoneuvot tai ylipäätään kauniit autot, BFGoodrich tarjoaa sinulle täysin uuden tuntemuksen ratin takana.
BFGoodrichin päämääränä on tarjota halilttua ja tinkimätöntä ajamisen iloa kaikissa olosuhteissa.
Katso Ajovinkkejä.
Muutamia määritelmiä
Ajo kaarteessa
Kaikki alkaa siitä, kun lähestyt mutkaa. Jarruta hyvissä ajoin etupyörät suunnattuna suoraan eteenpäin. BFGoodrichin renkaat antavat paremman pitkittäispidon ja paremman otteen tiestä jarrutuksessa. Vältä jarruttamasta kaarteessa,. sillä painonsiirto ajoneuvon etuosaan heikentää takapyörien pitoa, mikä lisää luisumisen riskiä.
Poikkeuksellisen hyvän sivuttaispitonsa ansiosta BFGoodrich-renkaat antavat pitävän otteen ajoradasta koko kaarteen pituudelta.Kun ajat ulos kaarteesta, älä lisää nopeutta ennen kuin etupyörät osoittavat suoraan eteenpäin. Kiihdytyksen on oltava suhteessa ohjaavien pyöirien kulmaan. BFGoodrich-renkaiden hyvä pitkittäispito takaa paremman kiihdytyksen.
Tasapainoisilla ja verrattoman pitävillä BFGoodrich-renkailla selvität mutkat vaivatta !
BFGoodrichin päämääränä on tarjota halilttua ja tinkimätöntä ajamisen iloa kaikissa olosuhteissa.
Katso Ajovinkkejä.
Muutamia määritelmiä
| - 4-veto 4x4-veto vastaa pitoa asfaltilla. BFGoodrich 4x4 -renkailla on erinomainen vetoteho ja etenemiskyky kaikentyyppisillä ajoalustoilla: kestopäällysteellä, soralla, hiekalla, savessa. | |
- Reagointikyky Renkaan/ajoneuvon reagointikyky ja -nopeus ohjausliikkeisiin. Sillä voidaan myös määritellä renkaan urheilullisuus. | |
- Painon siirto Painon siirtyminen etu- tai taka-akselille sen mukaan, jarrutetaanko vai kiihdytetäänkö ajoneuvoa. | |
| - Kiihdytyksessä ajoneuvon etupää pyrkii nousemaan ja takapää laskee. Tämä ilmiö tunnetaan painon siirtymisenä taka-akselille. Tässä tapauksessa taka-akseli kantaa ajoneuvon painon. | |
- Jarrutuksessa ajoneuvon etupää pyrkii laskemaan ja takapää nousemaan. Tämä ilmiö tunnetaan painon siirtymisenä etuakselille. Etuakseli kantaa ajoneuvon painon. | |
- Yliohjautuminen Yliohjautuessaan auton takapää lähtee kaarreajossa sivuluisuun ennen etupäätä. Yliohjautuva auto pyrkii kääntymään enemmän kuin etupyörien kääntökulma edellyttäisi. Ajoneuvo pyrkii luisumaan liikaa kaarteen sisäosaan päin. | |
- Aliohjautuminen Aliohjautuessaan auton etupää alkaa kaarteessa luisua sivusuunnassa ennen takapäätä. Auto näyttää ajavan enemmän suoraan kuin etupyörien kääntökulma edellyttäisi. Ajoneuvo pyrkii luisumaan liikaa kaarteen ulko-osaa päin. | |
Ajo kaarteessa
Kaikki alkaa siitä, kun lähestyt mutkaa. Jarruta hyvissä ajoin etupyörät suunnattuna suoraan eteenpäin. BFGoodrichin renkaat antavat paremman pitkittäispidon ja paremman otteen tiestä jarrutuksessa. Vältä jarruttamasta kaarteessa,. sillä painonsiirto ajoneuvon etuosaan heikentää takapyörien pitoa, mikä lisää luisumisen riskiä.
Poikkeuksellisen hyvän sivuttaispitonsa ansiosta BFGoodrich-renkaat antavat pitävän otteen ajoradasta koko kaarteen pituudelta.Kun ajat ulos kaarteesta, älä lisää nopeutta ennen kuin etupyörät osoittavat suoraan eteenpäin. Kiihdytyksen on oltava suhteessa ohjaavien pyöirien kulmaan. BFGoodrich-renkaiden hyvä pitkittäispito takaa paremman kiihdytyksen.
Tasapainoisilla ja verrattoman pitävillä BFGoodrich-renkailla selvität mutkat vaivatta !
